仏オークスに新星誕生か
昨日のロンシャン、パターン・レースは３鞍でした。この所パリ地区はかなりの降雨量を記録したようで、ロンシャンも重い馬場。公式発表以上に力の要る馬場になっていたようです。それが結果にも大きく影響しています。
まずヴィコンテッス・ヴィジエ賞(ＧⅡ、４歳上、３１００メートル)はフランス長距離路線の一戦ですが、アスコット・ゴールド・カップ選抜戦の意味もあるレース。１８５９年創設ですが、かつてジャン＝プラ賞として知られていたもの。現在のレース名は１９８５年から使われています。
８頭立ての１番人気(６対４)は去年のゴールド・カップ３着のコースタル・パス Coastal Path 。
しかし馬場の影響を受けたのか、７着ブービーの大惨敗、勝馬からは２６馬身も離される始末。
勝ったのは６６対１０に支持されたアメリカン American という馬で、アンドレ・ファーブル厩舎、オリヴィエ・ペリエ騎乗で２着ポワンティリスト Pointilliste に１馬身差で優勝。３着は頭差でカドラン賞に勝ったバンナビー Bannaby 。
アメリカンとポワンティリストは前走で逆の着順でしたが、今回は逃げるポワンティリストをアメリカンが差し切っての雪辱。
１～３着の馬、惨敗のコースタル・パスも目標はアスコット・ゴールド・カップとのこと。
二つ目は仏オークスに向ける最後の重要なトライアル、サン＝タラリ賞(ＧⅠ、３歳牝、２０００メートル)。１９６０年創設の新しいレースですが、同じ位置付けだったリュパン賞(同じくＧⅠだったダービー・トライアル)が廃止されたのに対し、こちらはトライアルとして健在です。ただし、このレースから仏オークスを連覇した馬は、１９９８年のザインタ Zainta 以降出現していないのが気になるところ。
今年は７頭が挑戦しましたが、１３対１０の圧倒的人気を集めた無敗馬スタチェリータが他馬を寄せ付けず圧勝。オークスに向けて新星が誕生しています。
その勝ち方は、スタートで先手を取ってそのままブッチギリ、追ったところなし、ルメール騎手も後ろの音が全く聞こえず、間違ってスタートしたのかと思ったほど。
昨日の東京でウオッカが圧勝しましたが、あれを想像すればよろしい。ビクトリア・マイルは英競馬新聞でも大きく取り上げられています。↓
http://
スタチェリータの２着は６馬身遅れてアーティクル・レア Article Rare 、３着は更に２馬身半でアナ・アメリカーナ Ana Americana 。
勝ったスタチェリータはこれで４戦４勝。モンスン Monsun の産駒だけに距離不安は全く無いでしょう。
調教師ジャン＝クロード・ルゲさん、サン＝タラリー賞は６年間で４勝目。騎手ルメールも２００７年から３連覇となります。
それにしても今年はルゲ軍団の快進撃が止まりません。フランス１０００ギニーも１・２着独占でしたが、この日のもう一つのＧⅠ戦も制してダブル達成です。
イスパハン賞(ＧⅠ、４歳上、１８５０メートル)は１８７３年創設の伝統ある古馬の中距離戦。今年は９頭が出走し、断然の注目を集めたのがヘッド厩舎のゴールディコヴァ Goldikova 。去年のブリーダーズカップ・マイルの覇者ですね。ペースメーカーにセレブリッシム Celebrissime を出走させて万全です。
ところがどうしたことかゴールディコヴァは大惨敗、７着という着順もさることながら、ペースメーカーからも６馬身半、勝馬からは１０馬身も遅れる結果。
騎乗したペリエは、敗因は馬場でも距離でもない、とコメントしていますが、ヘッド師は馬場を敗因として譲りません。
イスパハンを制したのは、前述の通りルゲ厩舎/ルメール騎手のコンビ、ネヴァー・オン・サンデー Never On Sunday 。日曜日でも快勝です。
２着は１馬身差でグリ・ド・グリ Gris De Gris 、３着は２馬身半でランナウェイ Runaway の順。ペースメーカーは４着に粘り込みました。
イギリスからクマニ厩舎のカーテン・コール Curtain Call とゴスデン厩舎のタジーズ Tazeez も挑戦していましたが、夫々６・９着と敗退。
カーテン・コールは馬場状態に加えて１３日間で２戦というローテーションが響いたのかも。
まずヴィコンテッス・ヴィジエ賞(ＧⅡ、４歳上、３１００メートル)はフランス長距離路線の一戦ですが、アスコット・ゴールド・カップ選抜戦の意味もあるレース。１８５９年創設ですが、かつてジャン＝プラ賞として知られていたもの。現在のレース名は１９８５年から使われています。
８頭立ての１番人気(６対４)は去年のゴールド・カップ３着のコースタル・パス Coastal Path 。
しかし馬場の影響を受けたのか、７着ブービーの大惨敗、勝馬からは２６馬身も離される始末。
勝ったのは６６対１０に支持されたアメリカン American という馬で、アンドレ・ファーブル厩舎、オリヴィエ・ペリエ騎乗で２着ポワンティリスト Pointilliste に１馬身差で優勝。３着は頭差でカドラン賞に勝ったバンナビー Bannaby 。
アメリカンとポワンティリストは前走で逆の着順でしたが、今回は逃げるポワンティリストをアメリカンが差し切っての雪辱。
１～３着の馬、惨敗のコースタル・パスも目標はアスコット・ゴールド・カップとのこと。
二つ目は仏オークスに向ける最後の重要なトライアル、サン＝タラリ賞(ＧⅠ、３歳牝、２０００メートル)。１９６０年創設の新しいレースですが、同じ位置付けだったリュパン賞(同じくＧⅠだったダービー・トライアル)が廃止されたのに対し、こちらはトライアルとして健在です。ただし、このレースから仏オークスを連覇した馬は、１９９８年のザインタ Zainta 以降出現していないのが気になるところ。
今年は７頭が挑戦しましたが、１３対１０の圧倒的人気を集めた無敗馬スタチェリータが他馬を寄せ付けず圧勝。オークスに向けて新星が誕生しています。
その勝ち方は、スタートで先手を取ってそのままブッチギリ、追ったところなし、ルメール騎手も後ろの音が全く聞こえず、間違ってスタートしたのかと思ったほど。
昨日の東京でウオッカが圧勝しましたが、あれを想像すればよろしい。ビクトリア・マイルは英競馬新聞でも大きく取り上げられています。↓
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スタチェリータの２着は６馬身遅れてアーティクル・レア Article Rare 、３着は更に２馬身半でアナ・アメリカーナ Ana Americana 。
勝ったスタチェリータはこれで４戦４勝。モンスン Monsun の産駒だけに距離不安は全く無いでしょう。
調教師ジャン＝クロード・ルゲさん、サン＝タラリー賞は６年間で４勝目。騎手ルメールも２００７年から３連覇となります。
それにしても今年はルゲ軍団の快進撃が止まりません。フランス１０００ギニーも１・２着独占でしたが、この日のもう一つのＧⅠ戦も制してダブル達成です。
イスパハン賞(ＧⅠ、４歳上、１８５０メートル)は１８７３年創設の伝統ある古馬の中距離戦。今年は９頭が出走し、断然の注目を集めたのがヘッド厩舎のゴールディコヴァ Goldikova 。去年のブリーダーズカップ・マイルの覇者ですね。ペースメーカーにセレブリッシム Celebrissime を出走させて万全です。
ところがどうしたことかゴールディコヴァは大惨敗、７着という着順もさることながら、ペースメーカーからも６馬身半、勝馬からは１０馬身も遅れる結果。
騎乗したペリエは、敗因は馬場でも距離でもない、とコメントしていますが、ヘッド師は馬場を敗因として譲りません。
イスパハンを制したのは、前述の通りルゲ厩舎/ルメール騎手のコンビ、ネヴァー・オン・サンデー Never On Sunday 。日曜日でも快勝です。
２着は１馬身差でグリ・ド・グリ Gris De Gris 、３着は２馬身半でランナウェイ Runaway の順。ペースメーカーは４着に粘り込みました。
イギリスからクマニ厩舎のカーテン・コール Curtain Call とゴスデン厩舎のタジーズ Tazeez も挑戦していましたが、夫々６・９着と敗退。
カーテン・コールは馬場状態に加えて１３日間で２戦というローテーションが響いたのかも。
追記：
イスパハンに勝ったネヴァー・オン・サンデー、その父はサンデー・ブレーク Sunday Break と言い、日本産馬なのですね。
父はフォーティー・ナイナー Forty Niner 、母はキャットクイル Catquil 。母キャットクイル自身はカナダ産でイギリスで競馬、１９９４年に繁殖牝馬として日本に輸入されています。
日本での初産駒が桜花賞、秋華賞、エリザベス女王杯などＧⅠ３勝のファレノプシス(父はブライアンズタイム)です。
４年後、１９９９年に生まれたのが件のサンデー・ブレーク。この馬は日本では走らず、アメリカでクラシック戦線に乗り、ピーター・パン・ステークス(ＧⅡ)に勝ってベルモント・ステークスでは３着に入着しています。
サンデー・ブレークは日本産馬としてそのままアメリカで種牡馬入り、５年間の供用を経て今年フランスに移籍しています。アメリカ時代の仔ネヴァー・オン・サンデーは、フランス生産界にとって良い宣伝になるでしょう。日本産が脚光を浴びる絶好の機会。
尚、キャットクイルの２００４年産馬ヴィクトリアアイは現在でも日本で現役、３勝を記録しています。栗東の中竹厩舎所属。
父はフォーティー・ナイナー Forty Niner 、母はキャットクイル Catquil 。母キャットクイル自身はカナダ産でイギリスで競馬、１９９４年に繁殖牝馬として日本に輸入されています。
日本での初産駒が桜花賞、秋華賞、エリザベス女王杯などＧⅠ３勝のファレノプシス(父はブライアンズタイム)です。
４年後、１９９９年に生まれたのが件のサンデー・ブレーク。この馬は日本では走らず、アメリカでクラシック戦線に乗り、ピーター・パン・ステークス(ＧⅡ)に勝ってベルモント・ステークスでは３着に入着しています。
サンデー・ブレークは日本産馬としてそのままアメリカで種牡馬入り、５年間の供用を経て今年フランスに移籍しています。アメリカ時代の仔ネヴァー・オン・サンデーは、フランス生産界にとって良い宣伝になるでしょう。日本産が脚光を浴びる絶好の機会。
尚、キャットクイルの２００４年産馬ヴィクトリアアイは現在でも日本で現役、３勝を記録しています。栗東の中竹厩舎所属。
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